自行车行业ERP系统演示手册

1 演示场景概览

1.1 业务背景

上海永行自行车专卖店是一家连锁零售门店，主营山地自行车。旺季将至，销售经理向嘉兴应凯科技（制造商）下单采购 100辆 MTB-26 山地自行车，要求15天内交货。

客户

上海永行自行车专卖店

客户编号：CUST-SH001

订单产品

MTB-26 山地自行车

26寸铝合金山地车

订单数量

100 辆

订单金额

¥120,000

单价 ¥1,200/辆

下单日期

2026-07-15

要求交货日

2026-07-30

交期 15 天

1.2 全流程鸟瞰

从接单到发货，该订单在ERP中将经历 7个模块、15个关键操作步骤：

阶段	模块	关键操作	输出单据	执行日期
1	销售管理	录入客户订单	销售订单 SO-001	07-15
2	MRP	运行MRP计划	计划订单（采购+生产）	07-15
3	采购管理	请购→采购→收货	采购单 PO-001~004	07-16~24
4a	生产管理	车架焊接工单	工单 WO-WELD-001	07-16~19
4b	委外管理	涂装委外加工	委外单 SUB-PAINT-001	07-20~23
4c	生产管理	总装工单	工单 WO-ASM-001	07-26~28
5	库存管理	成品入库 · 质检	入库单 RCV-FG-001	07-29
6	销售发货	拣货→出库→开票	发货单 DN-001 · 发票	07-30
7	成本核算	工单成本结算	成本核算单	07-31

演示前提：本演示假设ERP系统中已完成基础数据配置——物料主数据、BOM、工艺路线、工作中心费率、供应商/客户档案均已录入（配置方法详见《培训手册》第7章）。本手册聚焦日常业务操作流程。

2 销售订单录入

销售员张经理接到上海永行的采购电话后，登录ERP系统录入销售订单。

2.1 操作步骤

1 打开「销售管理 → 销售订单维护」

2 选择客户「CUST-SH001 上海永行自行车专卖店」

3 录入订单行：MTB-26 × 100辆，单价 ¥1,200

4 系统自动带出客户信用额度、物料可承诺量(ATP)校验

5 保存 → 审核 → 订单生效

2.2 系统界面模拟

📋 销售订单维护 — SO-20260715-001 状态：已审核

订单编号	SO-20260715-001	订单日期	2026-07-15
客户	上海永行自行车专卖店	客户编号	CUST-SH001
销售员	张经理	付款条件	月结30天
交货日期	2026-07-30	交货方式	公路运输

行号	物料编码	物料名称	数量	单价	金额	仓库
10	MTB26-001	MTB-26 山地自行车	100	¥1,200.00	¥120,000.00	成品仓
				合计：	¥120,000.00

系统校验结果（ATP可承诺量检查）：
当前MTB-26成品库存：5辆 → 缺95辆，需安排生产。ATP检查自动触发MRP建议——系统提示「该物料库存不足，是否运行MRP生成补货计划？」

订单生效后的系统动作：
① 扣减客户信用额度 ¥120,000
② 该订单行进入 MRP需求池，作为下一轮MRP运算的独立需求来源
③ 订单状态：「已审核，待排产」

3 MRP运算

订单审核后，计划员立即运行MRP。系统根据BOM展开需求，逐层计算净需求并生成计划订单。

（MRP计算原理详见《培训手册》第4章）

3.1 操作步骤

1 打开「计划管理 → MRP运算」

2 参数设置：计划日期 07-15，考虑库存+在途+已下达工单

3 系统逐层展开BOM，计算净需求

4 审核MRP结果 → 批量生成计划订单

3.2 MRP需求展开

🔍 MRP需求展开结果 — MTB-26 × 100辆运行时间：07-15 10:30

层级	物料	类型	毛需求	现有库存	在途	净需求	建议计划
0	MTB-26 整车	制造	100	5	—	95	计划生产 95辆
1	车架总成 FRM-AL26-01	制造	95	3	—	92	计划生产 92件
1	传动套件 TRS-21SPD	外购	95	5	—	90	计划采购 90套
1	刹车系统 BRK-DSK26	外购	95	10	—	85	计划采购 85套
1	前叉 FRK-SP26	外购	95	8	—	87	计划采购 87件
1	车轮组 WHL-26	外购	190	30	20	140	计划采购 140只
1	座垫·车把·其他辅件	外购	95	20	—	75	计划采购 75套
2	车架焊接件 WLD-FRM26	制造	92	2	—	90	计划生产 90件
2	涂装(委外)	委外	92	—	—	92	委外加工 92件
3	铝管 RM-AL6061-T4	外购	378 kg	50 kg	—	328 kg	计划采购 328kg
3	焊丝 RM-WELD-01	外购	4.5 kg	2 kg	—	2.5 kg	计划采购 3kg

MRP计划订单汇总（共生成8张计划订单）：

制造计划生产单 × 3：MTB-26总装(95) · 车架总成(92) · 车架焊接件(90)

委外委外加工单 × 1：涂装(92)

外购计划采购单 × 4：传动套件(90) + 刹车(85) + 前叉(87) + 车轮(140) + 辅件(75) + 铝管(328kg) + 焊丝(3kg)

※ 计划员审核后，外购类转采购申请，制造类转生产工单，委外类转委外加工单。

4 采购执行

MRP计划订单中，外购件由采购员转换成采购单，向供应商下单。本章演示4张采购单从生成到收货的完整流程。

4.1 操作步骤

1 计划订单 → 批量转采购申请（PR）

2 采购申请 → 询价/比价 → 生成采购单（PO）

3 采购单 → 发送给供应商 → 供应商确认交期

4 供应商发货 → 仓库收货 → 质检 → 采购入库

4.2 采购单汇总

采购单号	供应商	物料	数量	单价	金额	下单日	预计到货	状态
PO-20260715-001	上海铝材有限公司	铝管6061-T4	328 kg	¥25/kg	¥8,200	07-15	07-18	已收货
PO-20260715-002	昆山焊材	焊丝	3 kg	¥90/kg	¥270	07-15	07-17	已收货
PO-20260715-003	禧玛诺代理	传动套件 TRS-21SPD	90 套	¥180/套	¥16,200	07-16	07-22	已收货
PO-20260716-001	永康五金	刹车+前叉+车轮+辅件	各87~140	—	¥47,330	07-16	07-24	已收货
采购合计：					¥72,000

4.3 采购收货模拟

📥 采购收货单 — PO-20260715-001（铝管）收货日期 07-18

采购单号	物料	订购数量	本次收货	仓库	库位	批次号
PO-001	铝管6061-T4	328 kg	328 kg	原材料仓	A-01-03	BT-20260718

✅ 质检合格 → 库存更新：铝管 50kg → 378 kg
✅ 采购单状态更新为「已完成」
✅ 系统自动生成采购收货凭证，触发应付账款

采购入库后的系统联动：
① 库存余额实时更新（即时库存）
② 采购单状态关闭
③ 财务模块生成应付暂估（月末对账后转正式应付）
④ MRP中该物料的「在途」转为「在库」，下次MRP运算时自动扣除

5 生产执行

MRP生成的计划生产单，由生产计划员转成正式工单，分车架焊接→委外涂装→总装三个阶段执行。

5.1 阶段一：车架焊接（WC-WELD）

🔧 生产工单 — WO-WELD-20260716车架焊接件 90件

工单编号	WO-WELD-20260716	产品	车架焊接件 WLD-FRM26
工单数量	90 件	工作中心	WC-WELD（焊接车间）
计划开工	07-16	计划完工	07-19
标准工时	1.5 MH/件 × 90 = 135 MH	标准人工	0.8 DLH/件 × 90 = 72 DLH

工单领料

领料单号	物料	应发数量	实发数量	仓库	日期
ISSUE-0716-01	铝管6061-T4	378 kg (4.2×90)	378 kg	原材料仓	07-16
ISSUE-0716-02	焊丝	4.5 kg (0.05×90)	4.5 kg	原材料仓	07-16

工单报工

⏱ 报工单 — 07-19

工单	工作中心	完工数量	实耗机器工时	实耗人工工时	报废
WO-WELD-001	WC-WELD	90 件	140 MH	74 DLH	0

实耗 vs 标准：机器工时 140/135 (+3.7%) · 人工工时 74/72 (+2.8%) → 将在成本核算中体现差异

完工入库

90件车架焊接件完工入库 → 半成品仓。库存：车架焊接件 2 → 92 件。

5.2 阶段二：委外涂装

🎨 委外加工单 — SUB-PAINT-20260720

委外单号	SUB-PAINT-20260720	供应商	嘉兴表面处理厂
加工物料	车架焊接件 → 车架总成（涂装后）	数量	92 件
发出日	07-20	预计回厂	07-23
加工费	¥35/件 × 92 = ¥3,220

07-20 发出 92 件焊接件 → 07-23 收回 92 件涂装后车架总成 → 半成品仓入库
委外发料单号：SUB-OUT-0720-01 / 委外收回单号：SUB-IN-0723-01

5.3 阶段三：MTB-26 总装（WC-ASM）

🏭 生产工单 — WO-ASM-20260726MTB-26 总装 95辆

工单编号	WO-ASM-20260726	产品	MTB-26 山地自行车
工单数量	95 辆	工作中心	WC-ASM（总装线）
计划开工	07-26	计划完工	07-28
标准工时	0.6 MH/辆 × 95 = 57 MH	标准人工	0.5 DLH/辆 × 95 = 47.5 DLH

总装领料清单

物料	单位用量	需求总量	实发	来源
车架总成 FRM-AL26-01	1件/辆	95	95	半成品仓
传动套件 TRS-21SPD	1套/辆	95	95	外购件仓
刹车系统 BRK-DSK26	1套/辆	95	95	外购件仓
前叉 FRK-SP26	1件/辆	95	95	外购件仓
车轮组 WHL-26	2只/辆	190	190	外购件仓
座垫·车把·其他辅件	1套/辆	95	95	外购件仓

总装报工 — 07-28

工单	完工数量	实耗机器工时	实耗人工工时	合格品
WO-ASM-001	95 辆	58 MH	48 DLH	95

总装完工入库 — 07-29：
95辆MTB-26成品入库至「成品仓」→ 库存：MTB-26 5 → 100 辆
工单 WO-ASM-001 状态：「已完工」→ 触发成本卷积 → 可销售数量满足订单需求

6 销售发货

成品入库后，仓库根据销售订单生成发货流程。本章演示从拣货到出库到开票的完整操作。

6.1 操作步骤

1 打开「销售管理 → 发货通知单」→ 参照销售订单 SO-001 生成发货单

2 仓库生成拣货单 → 拣货员按库位拣货 → 确认拣货完成

3 出库扫描 → 库存减少 → 发货确认

4 财务开票 → 确认应收账款

6.2 系统界面模拟

🚚 发货通知单 — DN-20260730-001状态：已发货

发货单号	DN-20260730-001	源销售订单	SO-20260715-001
客户	上海永行自行车专卖店	收货地址	上海市闵行区XX路188号
发货日期	2026-07-30	运输方式	公路运输 · 顺丰物流

行号	物料	订单数	本次发货	库位	批次
10	MTB-26 山地自行车	100	100 辆	FG-A-02	BT-20260729

6.3 库存变动记录

日期	物料	交易类型	数量	库存结余
07-15	MTB-26	期初	—	5
07-29	MTB-26	生产入库 (WO-ASM-001)	+95	100
07-30	MTB-26	销售出库 (DN-001)	-100	0

6.4 财务开票

🧾 销售发票 — INV-20260730-001状态：已开票

发票号	INV-20260730-001	对应发货单	DN-20260730-001
客户	上海永行自行车专卖店	开票日期	2026-07-30
金额	¥120,000.00（含税价，税率13% → 不含税 ¥106,194.69 + 税额 ¥13,805.31）

✅ 发票生成 → 应收账款借方 ¥120,000 / 销售收入贷方 ¥106,194.69 / 销项税贷方 ¥13,805.31

订单状态变迁：
已审核(07-15) → 排产中(07-16) → 生产中(07-16~28) → 已入库(07-29) → 已发货(07-30) → 已完成(07-30)

7 成本核算

月末，财务运行成本核算，将各工单的实际成本与标准成本对比，分析差异。（成本计算原理详见《培训手册》第6章）

7.1 工单成本结算

WO-WELD-001 车架焊接件（90件）成本结算

成本项目	标准单价	标准用量	标准成本/件	实际用量	实际成本/件	差异
铝管	¥25/kg	4.2 kg	¥105.00	4.2 kg	¥105.00	0
焊丝	¥90/kg	0.05 kg	¥4.50	0.05 kg	¥4.50	0
直接人工	¥28.75/DLH	0.8 DLH	¥23.00	0.822 DLH	¥23.64	+¥0.64
制造费用	—	—	¥12.00	—	¥12.35	+¥0.35
单件合计			¥144.50		¥145.49	+¥0.99
90件总成本			¥13,005.00		¥13,094.10	+¥89.10

WO-ASM-001 MTB-26 总装（95辆）成本结算

成本项目	标准成本/辆	实际成本/辆	差异
子件成本累计(车架+外购件)	¥599.50	¥600.49	+¥0.99
总装直接人工	¥15.00	¥15.16	+¥0.16
总装制造费用	¥8.00	¥8.00	0
单辆合计	¥622.50	¥623.65	+¥1.15
95辆总成本	¥59,137.50	¥59,246.75	+¥109.25

7.2 成本差异分析

差异原因分析：
① 人工效率差异：焊接实际人工工时 74 DLH vs 标准 72 DLH，效率略低 2.8% → 追查：新人操作不熟练所致
② 制费差异：机器工时 140 vs 标准 135 (+3.7%) → 设备有1天停机，导致赶工时加工速度略降
③ 总成本偏差仅 +0.18%（¥109.25 / ¥59,137.50），整体在可控范围内

7.3 订单利润速览

项目	金额	说明
销售收入	¥106,194.69	不含税（100辆 × ¥1,061.95/辆）
销售成本	¥62,365.00	实际成本 ¥623.65 × 100（含5辆期初库存）
毛利	¥43,829.69	毛利率 41.3%
销售/管理费用（预估）	¥8,500.00	运输费+销售提成+管理分摊
净利润（预估）	¥35,329.69	净利率 33.3%

8 全流程回顾

8.1 单据链路全景图

以下是一条订单在ERP系统中的完整单据流转链，每张单据均可正向追溯与反向追溯：

顺序	单据	编号	日期	关键数据	下一环节
①	销售订单	SO-20260715-001	07-15	100辆 · ¥120,000	→ MRP
②	MRP计划	MRP-0715	07-15	8张计划订单	→ 采购/生产
③	采购单 ×4	PO-001~004	07-15~16	¥72,000	→ 采购收货
④	采购收货单 ×4	RCV-001~004	07-17~24	全部到货	→ 库存+财务
⑤	焊接工单	WO-WELD-001	07-16~19	90件 · ¥13,094	→ 委外涂装
⑥	委外加工单	SUB-PAINT-001	07-20~23	92件 · ¥3,220	→ 总装
⑦	总装工单	WO-ASM-001	07-26~28	95辆 · ¥59,247	→ 成品入库
⑧	成品入库单	RCV-FG-001	07-29	+95辆 → 库存100	→ 发货
⑨	发货通知单	DN-20260730-001	07-30	100辆出库	→ 开票
⑩	销售发票	INV-20260730-001	07-30	¥120,000	→ 应收+总账
⑪	成本核算	COST-0731	07-31	实¥623.65/辆	→ 利润分析

8.2 关键数字汇总

业务流程耗时

15 天

07-15 下单 → 07-30 发货

生成单据数

17 张

含订单/MRP/采购/工单/发货/发票

采购总支出

¥75,220

材料 ¥72,000 + 委外 ¥3,220

销售收入

¥120,000

毛利率 41.3%

8.3 演示要点总结

本次演示覆盖的ERP核心业务流程：

✅ 销售管理 — 订单录入 · ATP校验 · 信用控制
✅ MRP计划 — BOM展开 · 库存扣除 · 净需求 · 计划订单
✅ 采购管理 — 请购→采购→收货→应付全闭环
✅ 生产管理 — 工单→领料→报工→入库 + 委外加工
✅ 库存管理 — 即时库存更新 · 批次管理 · 收发存
✅ 销售发货 — 拣货→出库→开票→应收
✅ 成本核算 — 工单成本 · 实际vs标准对比 · 利润分析

一份订单从录入到收款，ERP系统中产生了17张单据、串联了6个部门、覆盖了企业核心价值链。

下一步学习建议：
① 返回《培训手册》复习各模块的底层原理（BOM/MRP/成本卷积）
② 在ERP测试系统中参照本流程操作一遍
③ 尝试变更参数（如订单量改为200、交期压缩到10天），观察MRP结果的变化

自行车行业
ERP 系统演示手册

演示流程导览

1 演示场景概览

1.1 业务背景

1.2 全流程鸟瞰

2 销售订单录入

2.1 操作步骤

2.2 系统界面模拟

3 MRP运算

3.1 操作步骤

3.2 MRP需求展开

4 采购执行

4.1 操作步骤

4.2 采购单汇总

4.3 采购收货模拟

5 生产执行

5.1 阶段一：车架焊接（WC-WELD）

工单领料

工单报工

完工入库

5.2 阶段二：委外涂装

5.3 阶段三：MTB-26 总装（WC-ASM）

总装领料清单

总装报工 — 07-28

6 销售发货

6.1 操作步骤

6.2 系统界面模拟

6.3 库存变动记录

6.4 财务开票

7 成本核算

7.1 工单成本结算

WO-WELD-001 车架焊接件（90件）成本结算

WO-ASM-001 MTB-26 总装（95辆）成本结算

7.2 成本差异分析

7.3 订单利润速览

8 全流程回顾

8.1 单据链路全景图

8.2 关键数字汇总

8.3 演示要点总结

自行车行业ERP 系统演示手册

演示流程导览

1 演示场景概览

1.1 业务背景

1.2 全流程鸟瞰

2 销售订单录入

2.1 操作步骤

2.2 系统界面模拟

3 MRP运算

3.1 操作步骤

3.2 MRP需求展开

4 采购执行

4.1 操作步骤

4.2 采购单汇总

4.3 采购收货模拟

5 生产执行

5.1 阶段一：车架焊接（WC-WELD）

工单领料

工单报工

完工入库

5.2 阶段二：委外涂装

5.3 阶段三：MTB-26 总装（WC-ASM）

总装领料清单

总装报工 — 07-28

6 销售发货

6.1 操作步骤

6.2 系统界面模拟

6.3 库存变动记录

6.4 财务开票

7 成本核算

7.1 工单成本结算

WO-WELD-001 车架焊接件（90件）成本结算

WO-ASM-001 MTB-26 总装（95辆）成本结算

7.2 成本差异分析

7.3 订单利润速览

8 全流程回顾

8.1 单据链路全景图

8.2 关键数字汇总

8.3 演示要点总结

自行车行业
ERP 系统演示手册